OPAT - Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej / Via Maris

[ArturB]

Ja w takich sytuacjach ich olewam.

[Huherko]

Olewać jak olewać, złapie Cie policja, to dostaniesz mandat.

Inna sprawa, wczoraj między zjazdem na Obwodową, a Auchanem była dosyć potężna stłuczka, Reda w stronę Rumii była w zasadzie nieprzejezdna. Gdyby był OPAT, lub chociażby ulica Kosynierów, korek mógłby się chociaż minimalnie poruszać, a tak pozostała jazda po chodniku.

Dla tych którzy powiedzą "można jechać Leśną-Cegielnianą" od razu powiem, że wczoraj jeden z tak myślących jechał Cegielnianą-Leśną i uszkodził miskę olejową, dalsza jazda niemożliwa, pozostała tylko po nim mokra plama (oleju oczywiście xD)

[Gajos]

http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Dla ... 40423.html

[Huherko]

gratuluje ... Trasa Kaszubska przeszkadza w zrobieniu OPATu, równie dobrym argumentem byłoby, że powinna nam starczyć Zakopianka ...

Z tego co sobie pooglądałem, żadem z wariantów nie zbliża się nawet do MTK, nam to nic nie da, że turyści jadąc na Hel czy gdzie indziej i tak będą musieli przez Gdynię, Rumię, Redę przejeżdżać ...

[Damian]

Moim zdaniem OPAT jest konieczny, ale najbardziej po nosie dostaje Reda. Po pierwsze oczywiście teraz - jest maksymalnie zakorkowana. A po ewentualnym wyborze wariantu i wybudowaniu zostanie podzielona drogami i wielkim skrzyżowaniem w Ciechocinie. Nie można wysilić projektanckich głów i wypuścić skrzyżowanie poza Redę a obwodnicę pozostawić obwodnicą także Redy? Wystarczy nam zjazd z takiego skrzyżowania łączący się z 6-tką.

[ArturB]

Olewać jak olewać, złapie Cie policja, to dostaniesz mandat.
)

Olewam urzędasów którym się spieszy, (podobnie jak wszystkim innym) a szczególnie takich jeżdzących 120km/h przez Redę w taki sposób że nie liczy się dla nich bezpieczeństwo innych (mieszkańców Redy) bo im się spieszy na półwysep aby odpocząć, ew 500 zł to koszt satysfakcji
Karetki, Policje, Straż , Pogotowie Gazowe itp nigdy bym nie zignorował.

[rabinowsky]

Moim zdaniem OPAT jest konieczny, ale najbardziej po nosie dostaje Reda. Po pierwsze oczywiście teraz - jest maksymalnie zakorkowana. A po ewentualnym wyborze wariantu i wybudowaniu zostanie podzielona drogami i wielkim skrzyżowaniem w Ciechocinie. Nie można wysilić projektanckich głów i wypuścić skrzyżowanie poza Redę a obwodnicę pozostawić obwodnicą także Redy? Wystarczy nam zjazd z takiego skrzyżowania łączący się z 6-tką.

racja tylko trzeba też pamiętać, że Reda nie będzie się kończyła na ciechocinie. wyjdziemy za tą dzielnice a za kilka lat i tak OPAT będzie w centrum juz innej dzielnicy. tereny za obwodową też w końcu będą urbanizowane i też staną twarzą w twarz z "problemem" przebiegania OPAT. Nie da się tak zrobić by wszyscy byli zadowoleni. ja jestem za wariantem F

[Huherko]

rabinowsky racja, ale przecież Reda oraz okoliczne miasta/wsie, to nie jest teren z jakąś gęstą zabudową, że nie ma jak szpilki wcisnąć, obwodnica trójmiasta też dzieli i Gdańsk i Gdynię a jednak nie ma tam problemów. Wystarczy spojrzeć sobie na plan zagospodarowania i spróbować ją wcisnąć w taki sposób, żeby tak szybko się tam żadne zabudowanie mieszkalne nie pojawiło. A gdy już OPAT będzie, może się nasi planiści zastanowią zanim zurbanizują tereny przyległe do niego, a nie będzie takiego problemu jak z fermą lisią. A jak to wszystko będzie tak wolno szło, to za niedługo tam popostawiają domki, kilka rodzin się sprzeciwi drodze i będzie "musztarda po obiedzie".

[Damian]

I do tego sprzeciwu się odnoszę. Nie chcę wybiegać w przyszłość na 50-100 lat i myśleć gdzie sięgnie Reda (może port będzie budować nad zatoką Chodzi o to by węzeł drogowy nie podzielił już istniejących zabudowań czyniąc je niewielkimi, niedostępnymi wyspami pośród spalin i hałasu. W tej fazie projektowania można jeszcze wymyślić wariant doprowadzenia do Redy nitki zjazdu i połączenia go z 6-tką zaś węzeł, zakończenie i rozwidlenie na 216 usytuować na terenach niezamieszkałych poza Redą. Co innego pakować się z drogą w miasto a co innego ekspansja miasta poza istniejącą obwodnicę.

[narek]

NIe wiem czy zwróciliście uwagę, ale połączenie Leśna - Cegielniania nawet jak powstanie to nie rozwiąże problemów pojawiających się na skrzyżowaniu w Rumi przy nowej Galerii Handlowej. To skrzyżowanie będzie dalej wąskim gardłem.

[Patkaa]

Moi Drodzy,

kłucić to się można o każde połączenie drogowe, jednakże dla całego miasta Reda potrzebne są obydwa rozwiązania. Reda nie kończy się na osiedlu Semeko przy ul. Młyńskiej nie bądźcie egoistami; a ulica Gniewowska, Buczka, czy nawet Gdańska. Budowa Leśna - Cegielniana jest już w trakcie realizacji jak się nie mylę umowy zostały podpisane, częściowo z samorządowych pieniędzy. A kosynierów to jak obiecały sklepy robić to niech robią czy Auchan czy Semeko, skoro jest możliwość że zrobią nam tę droge za darmo to może warto poczekać trochę, a alternatywa będzie dla każdego. Kiedyś może wybudują ten OPAT i będziemy mieli dojazd na półwysep. Tylko trochę cierpliwości.

[Marcin]

A co to jest wymiana turnusów...? Przeciez w lecie co weekend jest totalna kaszana z naszą Gdańską. Ja juz nie jestem w stanie określić kiedy jest rzeczona wymiana

(to apropos poprzedniego postu Huherka)

[Huherko]

Patkaa, tylko że pomysł remontu Leśnej-Cegielnianej, przejazdu 2-poziomowego ciągnie się od ponad 10 lat, więc w końcu się doczekaliśmy. Mam nadzieję, że OPAT zrealizują szybciej

[Marcin]

Obaj niestety wiemy, ze będzie z tym kiepsko... Skoro nawet żadnego znaczącego newsa (konkretnej kiełbasy wyborczej) w postaci OPAT nie rzucono...

[narek]

Cieszmy się z tego co już zaczęto co już zrobiono. OPAT na pewno też powstanie tylko nie wiadomo kiedy, ale na pewno powstanie. Oby ktoś (myślę o władzach głównie Gdyni) zajął się tym tematem w skali podobnej do Kolei Metropolitarnej lub chociażby nawet lotniska w Gdyni i się doczekamy. Nie ma innego rozwiązania